希望是一种现实存在的东西，不是空想。如果我们剔除人性，假设这8000人团结一致为生存努力，那是否能坚持在飞船生活500万年呢？显然，不到30年，水槽里面的水变成褐色的时候已经说明大多设备开始老化了，在这个日常设备寿命都不到50年的飞船里面，要坚持500万年那是痴人说梦。生活能源维持即使核能也不到百年，看到那个瀑布投影时真想骂这个败家娘们。影片中24年能源就差不多没了。如果有个太阳还能种地，想靠星光？那还是算了。
所以，希望和人性无关，无论他们展示出什么人性，只要没有救援，灭亡是肯定的
没看过小说。诺奖在早年间会颁给那些人性实验的作品，如《蝇王》。
就电影来说，塑造的是透彻心扉的绝望。为了故事走向的观赏性，增加了几次希望，但是总体来看还是绝望。
中间穿插人性实验。但是没有常见的人性善恶的较量，凸显的是科学、理智、乐观逐渐败给信仰、迷失和绝望。善抑或恶，在当今电影届，可能已被讨论滥了吧。
说到底，在百千光年、百万年的宇宙尺度面前，渺小的人类，除了绝望，还能有什么。
看资料才发现 安尼亚拉号 几乎是部独立电影，导演制片人编剧都是同一个人。又是个星空科幻，还有些CG做的大场面，拿去好莱坞说小一亿美元制作成本也不为过。但实际成本1400万人民币。
也解释了为什么电影里出现了非常多的高概念，社会学，心理学，行为学，性别与家庭。
因为是导演的个人作品，想怎么拍就怎么拍，能最大程度上展现导演的才华。虽然概念的东西很多，但不算难看，尤其在这次封国的语境下，更能体验出电影里的焦虑。
人，都是逼出来的，无论独裁，邪教，起义，同性还是武汉嫂子的汉骂。
黑眼圈第十六观影日，瑞典导演佩拉•卡格曼和雨果•里尔亚作品《安尼亚拉号》。
科幻题材影片一直是广大人民群众喜闻乐见的表现形式，科学技术的进步与人类命运的思考也常常成为该类影片探讨的主题。其中一个思路是充满对未来科技进步的欣喜与期望，这常常出现在二战以前的早期电影之中，而另外一种思路则是对科学技术采取一种审慎怀疑的态度。这一思路更多出现在美苏冷战之后的时代的电影之中，在核阴霾的笼罩下，人类对科技不再那么简单的乐观主义了。
影片其实并无多少新意
开场不断的末日钟声，伴随着海啸，火灾，暴风等各种各样的天灾人祸，给这部电影奠基了绝望的基调
从开始1小时飞船被迫排空燃料之时，我下意识的就觉得飞船上的人民会面对两个极端问题，一个精神上的迎接死亡的过程，一个现实上的社会体系的建立过程。
三体中蓝色空间号和量子号在孤立的宇宙飞船上建立了新的社会秩序
电影中用舰长轻描淡写的几句话一概而过，这批人类在严格意义上已经不能算是地球人类，所有的伦理秩序资源配置甚至包括交配繁衍权力都应受到严格控制。
死亡不可怕，可怕的是迎接死亡
流浪太空，多么浪漫又残酷的题材！我满怀期待的点开了这部电影，看到最后，怎么说呢，就这？
故事整体上我感觉只能说勉强合格。首先，故事的逻辑上存在诸多硬伤，比如，拥有这么多人的大型客船，因为一次事故丧失动力，被迫偏航，飞船上的生活已经如此舒适证明科技已经相当发达，就没有政府或者企业选择营救吗？再如，面对如此之大的变故，初期感觉乘客们相当淡定，后续得知返航机会渺茫之后，飞船上的社会结构、运行机制没有出现明显的变化；还如，飞船虽然缺少燃料，但感觉乘客们的生活质量被影响很小
安尼亚拉号：覆巢之下，焉有完卵
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