看之前对这个片子怀有较高的期望,但是这个片子并没有能比较好地反应出我们心目中那个格瓦拉的精神,似乎有点记流水帐的嫌疑.
格瓦拉最喜欢的一首诗是聂鲁达的<海员>,里面有一句
"没有什麼东西可以把我们系住,
没有什麼东西可以把我们绑在一起,
我喜欢海员式的爱情,
接个热吻就匆匆离去。
我要走,
我心里难受,
可我心里总是很难受"
这首诗我最喜欢最后的"我要走,我心里难受,可我心里总是很难受".尤其是"我心里总是很难受"似乎预示了格瓦拉的宿命,即使出走参加革命,最终仍然逃脱不了"难受"的命定.
我认为这首诗可以作为少年格瓦拉骑摩托周游拉美并因此走上他自己独特的"革命"道路的最好注解.如果影片能反应出这一点就好了.虽然说革命在这个年代已经变成了激进和暴力的代名词,但是不能因此彻底否定它的意义.如果暴政根本就没有改良的愿望,除了革命还能有什么呢?
格瓦拉那种对海员生活的向往和革命是怎样联系起来的呢?我想就是一种敏感而不能忍受麻木和不公平的气质.
我想，很多人喜欢这部影片，喜欢的是“在路上”的感觉。切瓦格一生，是无法安顿，他放逐自己，在荒原大地里找到一个安身立命所在。他认为，这是最贴近大地，最亲近民众的方式。
说实在，我倒不觉得影片中南美洲风景有多美，前路只是无尽的延展和苍茫，让人忘却城市中的喧嚣和严明的规则。
我喜欢这部影片，因为背后有一个历史人物切瓦格，一个被顶礼膜拜的英雄人物，这部影片唤起了我探究这个人物历史的热情。一个英俊青年居然不会跳舞，在探戈细胞从不缺乏的阿根廷，这是多么具有讽刺意味的啊。他对于温情似乎并不热切期待，一次次暧昧邂逅，他都漫不经心地错过了。一个被家国梦想燃烧，被自我救赎魂牵的青年，路上的风景虽好，重要的是还在前面的路途，不要因为轻易的承诺耽搁赶路。
可怜的人，似乎在青年切瓦格身上看到自己的一些影子。当然说来也不奇怪，自小接受的教育就是“共产主义”，虽然早已抛弃这种幻象，但是左翼激进的思潮总能不经意寻索到根源。
开始想找切瓦格传记来读读。我想知道，在上世纪五十年代
切格瓦拉的《摩托日记》因为他本人的传奇色彩已经带上了很强的旅行文学性质，当然这其中也包括了共产世界、青年文化以及一些思潮运动的渲染。短短两个小时，想要浓缩一场长达10000公里的旅行的本不容易，还要将格瓦拉本质的改变从镜头语言中体现出来，若不加上戏剧性的渲染，自然是极难实现的。
本片从叙事结构来看不含宏大叙事观，也不含xx主义，xx运动的色彩，那时候还没有出现嬉皮士。抛开切格瓦拉，假如一个不认识他的人
格瓦拉是一名战士，一个反叛者，一个流亡的世界公民，在其世近60年后的今天，他已经成为一个热血的革命符号。而《摩托日记》是青年格瓦拉，是理想的前奏、是革命的伏笔。
1951年12月，23岁的医科学生格瓦拉和好友格拉纳多驾着一辆摩托车，从布宜诺斯艾利斯出发，途经智利、秘鲁、哥伦比亚、最终在委内瑞拉首都加拉加斯，两个好友分别，格拉纳留在当地成为医生；格瓦拉则回到阿根廷，完成医学学业后成为革命者。
9个月，一万多公里的精彩旅程，既有令人捧腹的幽默桥段
六弦琴与诗歌！探戈与曼波！火花塞！去点上一把火！
理想主义者浪漫主义者共产主义者，关注不公，关注生存，关注创造，把死亡踩在脚下。抗争者，不服从者，血气者，人文主义者，古典主义信徒，又是现代主义者。去掉氏族公社的氏族二字，运动起来，拒绝静止，它迫使我们更好或更坏，改造！精神力，肉体的活力，整装待发，蓄势，去遥远的地方探索，只因激情。印第安雄鹰，谁不向往你的一生，意志使你翱翔，把稍纵即逝的每分每秒看得无比珍贵，决不允许意义的缺失。关注，持续地关注，而非封存勇气，做精致的看客
《摩托日记》来自遥远大陆的召唤
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